Perguntas frequentes

A nossa especialidade são as máquinas-ferramenta para a indústria metalúrgica. Entre estas contam-se, entre outras, tornos CNC, fresadoras, centros de trabalho, máquinas de perfuração, máquinas de pórtico, retificadoras, máquinas de engrenagens, prensas, máquinas de grande porte e linhas de produção completas. Analisamos caso a caso se uma determinada máquina é do interesse do nosso stock ou da nossa rede de clientes

O nosso foco centra-se em máquinas-ferramenta usadas de alta qualidade. Dependendo do fabricante, do tipo de máquina e dos requisitos do cliente, podemos também oferecer máquinas novas, máquinas de demonstração, soluções de retrofit ou máquinas adquiridas a pedido. Os fatores decisivos são as necessidades técnicas, o orçamento, a data de entrega pretendida e a área de aplicação prevista.

Não. A Sunter compra e vende máquinas a nível nacional e internacional. Acompanhamos projetos na Europa, bem como entregas em vários países fora da União Europeia. No caso de transações transfronteiriças, coordenamos também, a pedido, o transporte, a embalagem para exportação, a documentação aduaneira e as verificações necessárias ao abrigo da legislação sobre comércio externo.

Os nossos clientes provêm principalmente dos setores da construção de máquinas e instalações, da indústria automóvel, da indústria aeroespacial, da tecnologia energética e eólica, da construção de moldes e ferramentas, da indústria siderúrgica e de fundição, da indústria de defesa, bem como da transformação de metais em geral. Também fazem parte da nossa carteira de clientes empresas de subcontratação, empresas de manutenção, grupos empresariais e distribuidores internacionais de máquinas.

Sim, desde que tal faça sentido para o projeto em questão e tenha sido acordado. Podemos coordenar todo o processo, desde a aquisição ou a procura de máquinas, passando pela inspeção técnica, desmontagem, embalagem e transporte, até à remontagem e colocação em funcionamento. Os serviços individuais também podem ser contratados separadamente.

Pode contactar-nos através do formulário de contacto em sunter.de, por e-mail ou por telefone. Para um tratamento rápido do seu pedido, recomendamos que, logo na primeira consulta, nos indique o fabricante, o modelo, o ano de fabrico, a localização, os dados técnicos, as fotografias e o seu objetivo específico. No caso de projetos urgentes, deve indicar também um número de telefone.

Normalmente, analisamos os pedidos num curto espaço de tempo. Quando a documentação relativa às máquinas é apresentada na íntegra, é frequentemente possível efetuar uma primeira avaliação no prazo de um dia útil. Máquinas complexas, parques de máquinas completos, projetos internacionais ou questões técnicas específicas podem exigir análises e coordenações adicionais.

Sim. Nenhum projeto de maquinaria é idêntico. O âmbito dos serviços, o calendário, o plano de transporte, a embalagem, o modelo de pagamento e o apoio técnico são adaptados à máquina em questão, à localização e ao país de destino. Se desejar, pode receber uma proposta global ou itens individuais claramente separados.

A comunicação relativa ao projeto pode, em princípio, ser feita em alemão e em inglês. Dependendo do interlocutor e do projeto, podem ser suportados outros idiomas ou organizadas traduções profissionais. Os documentos técnicos e contratuais são disponibilizados no idioma acordado em cada caso, desde que estejam disponíveis ou tenham sido encomendados.

A sede principal situa-se em Halberstadt. Além disso, a Sunter dispõe de outras instalações de armazenamento, exposição e gestão de projetos. O local específico para a visita ou recolha de uma máquina é indicado na respetiva proposta ou anúncio da máquina, uma vez que as máquinas podem ainda encontrar-se na posse do anterior proprietário ou numa unidade de produção externa.

Sim, é possível realizar visitas mediante marcação prévia. Uma vez que nem todas as máquinas se encontram no mesmo local e algumas podem ainda estar em produção, combinamos antecipadamente a data, o acesso e a inspeção pretendida. Desta forma, a máquina pode ser preparada da melhor forma possível.

Normalmente, é-lhe atribuído um interlocutor comercial ou técnico específico, que coordena a coordenação. Em projetos de maior dimensão, contam-se também com a colaboração de especialistas em desmontagem, logística, exportação, engenharia ou financiamento. Desta forma, as responsabilidades permanecem claras e a informação é centralizada.

Sim. Dependendo do projeto, recorremos a uma rede comprovada de técnicos, montadores, empresas de gruas, transportadoras de cargas pesadas, empresas de embalagem, agentes aduaneiros, parceiros financeiros e de serviços. A Sunter continua a ser, se assim for solicitado, o ponto de contacto central e coordena as interações entre as diferentes partes.

Sim. As vendas de máquinas, as reestruturações, os encerramentos de instalações e os projetos de investimento podem conter informações sensíveis. Tratamos os documentos enviados de forma confidencial e apenas transmitimos informações relacionadas com os projetos aos serviços internos ou a entidades contratadas que seja necessário. Caso seja necessária uma proteção reforçada, pode ser celebrado um acordo de confidencialidade adicional.

A Sunter já realizou inúmeras vendas de máquinas, desmontagens, transportes, liquidações de instalações e transferências internacionais. É possível apresentar projetos de referência selecionados no site ou numa conversa pessoal. No entanto, devido a acordos de confidencialidade, nem todos os projetos podem ser divulgados publicamente.

Os acordos comerciais, técnicos e logísticos importantes são registados por escrito. Dependendo do âmbito, estes incluem propostas, confirmações de encomenda, contratos de compra, planos de carga, documentação fotográfica, listas de verificação, atas, documentos de expedição e calendários. São sempre determinantes os documentos confirmados na versão final.

Sim. Para além de projetos completos, podem ser acordados serviços pontuais de consultoria ou avaliação. Entre estes contam-se, por exemplo, avaliações do valor de mercado, avaliações de máquinas, conceitos logísticos, estratégias de valorização, inventários ou análises técnicas preliminares. O âmbito exato é definido antecipadamente.

Para começar, definimos o objetivo, a máquina, o local, o prazo e o âmbito de serviços pretendido. Em seguida, analisamos a documentação disponível e elaboramos uma primeira avaliação ou uma proposta. No caso de projetos mais complexos, segue-se frequentemente uma visita ao local, uma coordenação técnica ou um levantamento da situação no local.

É útil indicar o fabricante, o modelo, o ano de fabrico, o número de série, o sistema de controlo, os percursos de deslocamento, o equipamento, as horas de funcionamento, a localização, o estado, as avarias conhecidas, a data pretendida para a recolha, bem como fotografias e vídeos reveladores. As fichas técnicas das máquinas, os registos de manutenção, as listas de ferramentas e a documentação técnica disponíveis aceleram o processo de avaliação.

A avaliação tem em conta, entre outros aspetos, o fabricante, o modelo, o ano de fabrico, o equipamento técnico, o estado, o histórico de manutenção, a procura atual no mercado, o esforço de desmontagem, os custos de transporte, a localização, os acessórios e as possibilidades de revenda. No caso de máquinas de grande porte, são também considerados a fundação, o acesso ao edifício, a necessidade de gruas e eventuais transportes especiais.

No caso de máquinas padrão bem documentadas, é possível, numa primeira fase, efetuar uma avaliação preliminar fiável com base na documentação. Antes de se tomar uma decisão final de compra, é frequentemente aconselhável realizar uma visita ao local, especialmente no caso de máquinas de maior valor, complexas ou desconhecidas. Desta forma, é possível avaliar de forma fiável o estado, a integridade, a acessibilidade e o esforço necessário para a desmontagem.

Após uma análise exaustiva, receberá uma proposta por escrito com o preço de compra, as condições de pagamento, o prazo para a recolha e o âmbito dos serviços acordados. Enquanto faltarem informações essenciais ou a visita ainda não tiver sido realizada, poderá ser apresentada uma primeira estimativa de preço sem compromisso e sob reserva.

A data de pagamento é definida no contrato de compra e venda. Dependendo do projeto, o pagamento pode ser efetuado após a celebração do contrato, antes da desmontagem, antes da recolha ou após o cumprimento de condições definidas. Se a documentação estiver completa e a situação de propriedade estiver clara, é possível efetuar o pagamento num prazo curto.

Sim. Podemos adquirir máquinas que continuem a produzir até uma data acordada. Em conjunto, planeamos a paragem, a cópia de segurança dos dados, a posição de estacionamento, o desligamento, a desmontagem e a recolha, de forma a que os processos operacionais sejam o menos afetados possível.

Em princípio, isso é possível. Os fatores decisivos são o tipo e a extensão do defeito, a disponibilidade de peças de substituição, o estado de conservação, o valor de mercado e o custo económico de uma reparação. As avarias conhecidas devem ser descritas de forma clara e, na medida do possível, com precisão, para que a avaliação possa ser feita de forma realista.

Sim. No que diz respeito a parques de máquinas e áreas de produção, realizamos, a pedido, um inventário estruturado. Posteriormente, podemos propor uma oferta global, uma valorização individual, a comercialização através da nossa rede ou uma combinação de diferentes vias de valorização.

Isso depende do modelo de compra acordado. Frequentemente, a Sunter encarrega-se integralmente da desmontagem, do carregamento e do transporte, ou já inclui estes serviços na proposta de compra. Em caso de requisitos especiais, as diferentes rubricas de custos podem ser apresentadas separadamente ou repartidas entre as partes.

A disponibilidade varia consoante a máquina. Algumas máquinas já se encontram no armazém, outras ainda estão na posse do anterior proprietário ou em produção. A data mais próxima possível para visita, desmontagem e entrega é indicada expressamente na proposta.

O estado concreto é descrito em função de cada máquina. Dependendo da oferta, trata-se de máquinas prontas a funcionar, inspecionadas, limpas, reacondicionadas, parcialmente desmontadas ou não inspecionadas. As anomalias conhecidas e o âmbito da inspeção acordado são registados na documentação de venda.

O preço da máquina depende do modelo, ano de fabrico, equipamento, estado, acessórios, disponibilidade no mercado e âmbito dos serviços. A desmontagem, o carregamento, a embalagem, o transporte, a instalação, a colocação em funcionamento ou a formação podem estar incluídos no preço ou ser indicados separadamente. A proposta por escrito é determinante.

É possível efetuar uma reserva mediante acordo individual. Normalmente, a duração, as condições e, se for o caso, um pagamento de reserva são definidos por escrito. Sem uma reserva confirmada, a máquina permanece, em princípio, disponível e pode ser vendida a terceiros.

As condições de pagamento são definidas na proposta ou no contrato de compra e venda. Dependendo do projeto, é possível, por exemplo, efetuar o pagamento inicial e o pagamento do saldo antes da desmontagem, antes do carregamento ou antes da entrega. No caso de transações internacionais, podem ainda ser analisadas opções como cartas de crédito, modelos de financiamento ou de cobertura.

Apenas os acessórios expressamente indicados na oferta, na lista de acessórios ou na documentação fotográfica fazem parte da venda. Ferramentas, porta-ferramentas, dispositivos de fixação, sistemas de arrefecimento, transportadores de limalhas, documentação ou peças sobressalentes podem estar incluídos, estar disponíveis como opcionais ou estar excluídos, consoante a máquina.

Sim. Podemos organizar transportes nacionais e internacionais, incluindo transportes de cargas pesadas, transporte de contentores ou frete marítimo. As condições de entrega, o destino, a descarga e eventuais serviços adicionais são descritos de forma clara na proposta, por exemplo, com base numa cláusula Incoterms acordada.

Sim. Fornecemos a clientes na Europa e em vários mercados fora da Europa. Antes da celebração do contrato, analisamos em conjunto os requisitos técnicos, as normas de importação, o controlo das exportações, o processamento de pagamentos, a rota de transporte e a documentação necessária para o país de destino.

Consoante o acordo, prestamos também apoio após a compra, nomeadamente no que diz respeito ao fornecimento de peças sobressalentes, aconselhamento técnico, montagem, colocação em funcionamento, formação, parceiros de manutenção ou soluções de retrofit. O âmbito concreto do serviço pós-venda deve ser definido já na proposta.

São necessários requisitos técnicos tão precisos quanto possível: tipo de máquina, preferência de fabricante, ano de fabrico, sistema de controlo, cursos, potência do fuso, dimensões da mesa ou do mandril, eixos, automatização, acessórios, orçamento, localização e data de entrega pretendida. Quanto mais preciso for o caderno de encargos, mais direcionada será a pesquisa.

Sim. Muitas vezes, faz sentido considerar alternativas tecnicamente comparáveis, para além do modelo pretendido. Podemos comparar fabricantes, séries e configurações adequadas e explicar qual a solução que melhor responde aos requisitos em termos económicos.

Isso depende do tipo de máquina, das especificações, do orçamento e da situação do mercado. As máquinas padrão podem estar disponíveis a curto prazo, enquanto máquinas de grandes dimensões mais raras ou configurações especiais exigem uma procura mais demorada. Informamos de forma transparente sobre a disponibilidade realista e as alternativas.

Um mandato de procura pode ser acordado sem compromisso ou de forma exclusiva, no âmbito de um projeto. No caso de uma análise técnica aprofundada, de aquisição a nível mundial ou de procura no local, pode fazer sentido um mandato exclusivo. As condições e a eventual remuneração são definidas previamente por escrito.

Sim. Uma vantagem essencial da nossa rede consiste em ter acesso a máquinas provenientes de produções em curso, investimentos futuros, reestruturações ou processos de venda confidenciais. A divulgação dessas ofertas pode estar sujeita a condições de confidencialidade.

Temos em conta o seu orçamento logo na fase de pré-seleção. Para além do preço de compra, consideramos também a desmontagem, o transporte, a instalação, eventuais reparações e custos subsequentes. Caso as especificações pretendidas não se enquadrem no orçamento, sugerimos alternativas tecnicamente viáveis.

Sim. Podemos comparar o montante do investimento, a disponibilidade, o equipamento, a vida útil restante, o consumo energético, o acesso à assistência técnica e o prazo de entrega. A decisão depende de se dá prioridade à disponibilidade a curto prazo, à tecnologia de ponta, à garantia ou a um preço de aquisição mais baixo.

Se desejar, organizamos uma visita de inspeção, um teste de funcionamento, uma inspeção por vídeo ou uma avaliação técnica. O âmbito da inspeção é adaptado à máquina, ao local e ao risco. Se necessário, também podem ser envolvidos peritos externos ou serviços do fabricante.

Os custos dependem do trabalho envolvido e do modelo acordado. As consultas simples sobre o inventário podem ser gratuitas; pesquisas internacionais exaustivas, pré-seleção técnica, deslocações ou pareceres podem ser remunerados separadamente. Qualquer remuneração eventual é acordada de forma transparente antes do início do trabalho.

Sim. Para clientes internacionais ou para uma primeira pré-seleção, podemos organizar uma visita virtual em vídeo, dependendo da localização. Desta forma, é possível mostrar de forma específica o estado da máquina, o equipamento, a placa de identificação, o sistema de controlo e os acessórios existentes. No entanto, uma visita virtual em vídeo não substitui, em todos os casos, uma inspeção técnica no local.

É possível realizar um teste de processamento, desde que a máquina, a ferramenta, o material, o pessoal, a segurança e o fluxo de produção o permitam. O âmbito, a peça a trabalhar e os critérios de medição devem ser acordados previamente. Os custos adicionais podem ser faturados separadamente.

Sim. Os compradores podem recorrer aos seus próprios técnicos, representantes do fabricante ou peritos independentes para a inspeção. Por favor, informe-nos antecipadamente sobre o âmbito da inspeção pretendida, para que possamos preparar o acesso, o horário e as condições de funcionamento necessárias.

Serão disponibilizados os relatórios de manutenção, registos de intervenções de assistência, comprovativos de reparações ou livros de manutenção existentes, desde que estejam na posse do vendedor e possam ser divulgados. No caso de máquinas usadas mais antigas, nem sempre é possível garantir um histórico completo.

Sim. Dependendo da máquina, podem ser oferecidas verificações geométricas, medições de concentricidade, testes do fuso, medições por interferómetro a laser, testes com Ballbar ou medições de peças. O âmbito concreto das medições, as tolerâncias e os custos são acordados antecipadamente.

Normalmente, disponibilizamos fotografias recentes e, sempre que possível, vídeos. No caso de projetos ainda em curso ou de máquinas nas instalações do cliente, é possível obter material adicional mediante pedido. É fundamental que os detalhes relevantes, tais como a placa de identificação, o espaço de trabalho, o sistema de controlo, os acessórios e os danos conhecidos, estejam visíveis.

Sim. Os programas de produção, os dados dos clientes, os desenhos e as informações operacionais internas do anterior operador não podem ser transferidos nem divulgados sem autorização. Antes da transferência, podem ser acordadas cópias de segurança, eliminações ou restrições de acesso.

A duração depende do tipo de máquina e do âmbito do controlo. Uma inspeção meramente visual pode ser realizada num prazo relativamente curto; um controlo técnico com aquecimento, testes aos eixos, troca de ferramentas, medições ou usinagem de teste requer muito mais tempo. O intervalo de tempo será acordado antecipadamente.

Traga consigo um perfil de requisitos técnicos e uma lista de verificação. É aconselhável incluir informações sobre peças, tolerâncias, ferramentas, sistema de controlo, automatização e condições de instalação. No caso de projetos internacionais, devem também ser tidas em conta as dimensões de transporte, a tensão da rede elétrica e os requisitos de segurança locais.

A precisão pode ser avaliada, consoante as necessidades, através de inspeção geométrica, medição de concentricidade, medição de posicionamento, teste Ballbar ou peça de ensaio. Um teste meramente funcional não confirma automaticamente a precisão de fabrico. Por isso, as tolerâncias pretendidas devem ser definidas por escrito antes do teste.

Sim, desde que a máquina esteja acessível e em condições de funcionamento. O método de medição, os pontos de medição, o aquecimento e os valores admissíveis devem ser acordados previamente. No caso de máquinas de grandes dimensões ou complexas, pode ser aconselhável uma inspeção realizada por técnicos de assistência especializados.

Comercializamos máquinas equipadas com sistemas de controlo comuns, como Siemens, Heidenhain, Fanuc, Fagor, Okuma e outros. Para questões técnicas, peças sobressalentes, cópias de segurança ou colocação em funcionamento, podem ser envolvidos os nossos próprios técnicos, os fabricantes ou parceiros de assistência especializados, consoante o sistema de controlo.

Sim. As medidas possíveis vão desde a limpeza e a revisão mecânica, passando por novos sistemas de acionamento, sistemas de medição ou tecnologia de segurança, até à modernização completa do sistema de controlo. Antes de se proceder a uma adaptação, deve verificar-se se o investimento, a vida útil restante, as implicações em termos da regulamentação CE e os benefícios esperados são economicamente viáveis.

As remodelações de maior envergadura podem dar origem a novas obrigações em matéria de segurança e conformidade. A questão de saber se uma alteração deve ser considerada significativa deve ser analisada do ponto de vista técnico e jurídico, caso a caso. Por isso, no caso de remodelações de grande envergadura, devem ser envolvidos serviços especializados qualificados e, se for caso disso, o fabricante.

Não. A manutenção, a carga de trabalho, o tipo de utilização, as horas de funcionamento, o ambiente, as reparações e a forma de utilização influenciam frequentemente o estado da máquina mais do que o simples ano de fabrico. Uma máquina mais antiga, mas bem conservada, pode ser tecnicamente mais adequada do que uma máquina mais recente sujeita a uma carga de trabalho elevada ou com um historial pouco claro.

As deficiências conhecidas e relevantes para a venda são descritas na documentação disponível ou no contrato. Os compradores devem, além disso, realizar as suas próprias verificações e indicar expressamente quaisquer requisitos específicos. No caso de máquinas usadas, podem existir variações decorrentes da idade e da utilização.

Dependendo da oferta, uma máquina pode ser apresentada no seu estado atual, limpa, reparada tecnicamente, parcialmente reacondicionada ou totalmente reacondicionada. O âmbito dos serviços deve ser descrito de forma clara, uma vez que termos como «verificada» ou «reacondicionada» podem abranger trabalhos diferentes.

Entre outros aspetos, são importantes os percursos de deslocamento, o espaço de trabalho, as dimensões da mesa ou do mandril, a velocidade e a potência do fuso, o binário, o sistema de fixação da ferramenta, o número de eixos, a capacidade de carga, a precisão, o sistema de controlo, a automatização, o espaço necessário, o peso, as ligações aos meios de serviço e a tensão de rede. Além disso, devem ser tidas em conta as peças e os processos reais.

Os trabalhos são realizados, consoante a máquina, por colaboradores próprios experientes e por parceiros de montagem especializados. No caso de instalações complexas, podem ser envolvidos adicionalmente técnicos do fabricante, eletricistas, técnicos de hidráulica, especialistas em montagem ou empresas de gruas.

Não sem coordenação. Muitas vezes, a máquina tem primeiro de ser colocada numa posição segura de transporte ou de estacionamento, referenciada, verificada e os seus dados têm de ser guardados. Só depois é que a alimentação elétrica, o ar comprimido, o arrefecimento, o sistema hidráulico e outros meios devem ser desligados de forma adequada.

Sim. Com base no peso, no centro de gravidade, nos pontos de fixação, nas condições do recinto e no plano de carga, organizamos guindastes, empilhadores, estruturas de elevação, roletes para cargas pesadas ou outro equipamento de elevação adequado. As capacidades de carga e as vias de acesso são verificadas antecipadamente.

Isso depende do tamanho, da estrutura, da acessibilidade, da documentação, do pessoal, da disponibilidade de gruas e do volume da embalagem. Uma máquina padrão compacta pode ser desmontada em pouco tempo, enquanto as máquinas de grandes dimensões ou as linhas de produção podem demorar vários dias ou semanas. Após a visita ao local, elaboramos um calendário realista.

Sim. Podemos planear intervalos horários, zonas de segurança e pontos de ligação de forma a que outras áreas de produção sejam o menos afetadas possível. Para tal, são necessárias responsabilidades bem definidas, acesso aos meios de comunicação, horários de trabalho coordenados e uma coordenação de segurança adequada.

No caso de uma reconstrução acordada, as tubagens, os conjuntos, as ligações e os acessórios relevantes são sistematicamente identificados e documentados. O âmbito e o nível de detalhe dependem da máquina e do projeto. As fotografias, as listas e as marcações facilitam a montagem posterior.

Sim. Podemos coordenar a instalação, o alinhamento, a montagem, a ligação aos meios de comunicação, a montagem e os trabalhos preparatórios. As fundações necessárias, as alturas dos pavilhões, os percursos das gruas, as ligações energéticas e as cargas no solo têm de ser verificadas antecipadamente.

Sim, dependendo da máquina e da disponibilidade dos técnicos. A colocação em funcionamento pode incluir a verificação do funcionamento, um percurso de referência, a verificação dos eixos, o teste do fuso, a troca de ferramentas, a parametrização e ensaios selecionados. Podem ser necessárias, adicionalmente, autorizações do fabricante ou licenças de software específicas.

Se desejado, podem ser organizadas sessões de orientação ou formações. O conteúdo, o idioma e a duração dependem da máquina, do sistema de controlo e dos conhecimentos prévios dos participantes. No caso de formações específicas sobre sistemas de controlo ou processos, colaboramos, se necessário, com técnicos do fabricante ou de aplicação.

Sim. As entregas internacionais são uma parte essencial da nossa atividade. Dependendo do país de destino, coordenamos o transporte preliminar, o transporte principal, as formalidades portuárias, os documentos de exportação, o seguro e, se desejado, a entrega até ao local de destino acordado.

Pode ser necessário um transporte de carga pesada ou de grandes dimensões quando os limites legais relativos ao peso, à carga por eixo, à largura, à altura ou ao comprimento forem excedidos. A avaliação é efetuada com base em dimensões e pesos fiáveis da carga, bem como no percurso previsto.

São necessárias a morada de recolha e de entrega, as dimensões da máquina, os pesos, o centro de gravidade, o estado de desmontagem, a altura de carga, a acessibilidade, o equipamento de elevação disponível, a data pretendida e as condições de descarga. As fotografias do acesso e do armazém podem facilitar consideravelmente o planeamento.

No caso de transportes sujeitos a autorização, a empresa de transportes especializada contratada trata, em coordenação connosco, dos pedidos necessários, das verificações do percurso e das medidas de acompanhamento. Os prazos de processamento podem variar consoante o país, o percurso e as dimensões, devendo ser tidos em conta no calendário.

A cobertura do seguro depende do contrato de transporte, do tipo de transporte, do valor da mercadoria e da cobertura acordada. Podemos oferecer ou intermediar um seguro de transporte adequado. Antes do envio, deve esclarecer-se quais os riscos, franquias e montantes máximos que estão abrangidos.

A responsabilidade é determinada pelo contrato, pela repartição de funções e pela legislação de transportes em vigor. Na prática, o expedidor, o motorista, a empresa de transportes e a equipa de gestão do projeto coordenam o posicionamento seguro, os meios de amarração, os pontos de fixação e os métodos de segurança. Os requisitos específicos são registados no plano de carga.

O prazo de entrega depende da distância, do tipo de transporte, das autorizações, do desembaraço aduaneiro, do horário do porto, das condições meteorológicas e do intervalo de descarga. No caso de transportes de cargas pesadas e de frete marítimo, devem ser previstas reservas de tempo adicionais. Será fornecida uma data de entrega definitiva após a confirmação do plano de transporte.

Sim. Em muitos transportes, estão disponíveis mensagens de estado, informações sobre os motoristas ou dados de localização. No caso do transporte marítimo, sempre que possível, disponibilizamos dados de reserva, informações sobre os contentores e horários previstos de partida e chegada. Os horários podem sofrer alterações por parte das companhias de navegação ou das autoridades.

Os danos devem ser documentados imediatamente no momento da entrega e assinalados nos documentos de transporte. Além disso, são necessárias fotografias, uma descrição detalhada e uma notificação imediata. Posteriormente, será verificado qual a parte e qual a seguradora responsáveis, de acordo com o contrato e a legislação em matéria de transportes.

No transporte marítimo, as superfícies sensíveis, os componentes eletrónicos, as guias e as aberturas são protegidos. Consoante as necessidades, são utilizados desumidificadores, agentes anticorrosivos, película de barreira, embalagem a vácuo, estruturas de suporte robustas e sistemas adequados de fixação nos contentores. A embalagem é adaptada à rota e ao tempo de armazenamento previsto.

A duração prevista da proteção depende do sistema utilizado, da estanqueidade, do clima, das condições de armazenamento e do estado da máquina. Consoante o projeto, podem ser acordados conceitos de proteção para períodos mais longos. A duração da proteção prometida deve ser expressamente especificada na proposta e nas especificações de embalagem.

Sim. As caixas de madeira ou engradados podem ser concebidos de acordo com o peso, as dimensões, os pontos de elevação e o tipo de transporte. Para transportes internacionais, utiliza-se, se necessário, madeira de embalagem devidamente tratada e identificada, desde que tal seja exigido pelo país de destino.

Dependendo das dimensões e do peso, podem ser considerados contentores padrão, contentores «high-cube», contentores «open-top», «flat racks» ou soluções de plataforma. A largura e a altura excedentes, o centro de gravidade e as cargas pontuais admissíveis devem ser verificados tecnicamente antes da reserva.

Sim. As máquinas e os acessórios podem ser armazenados temporariamente em áreas de armazenamento adequadas, mediante acordo prévio. A duração do armazenamento, a acessibilidade, o seguro, a conservação, o fornecimento de energia elétrica e as inspeções regulares são definidos em função de cada projeto.

O armazenamento a curto e a longo prazo é, em princípio, possível, desde que a capacidade e os requisitos técnicos sejam adequados. No caso de armazenamento prolongado, devem ser tidos em conta a conservação, o controlo da humidade, a proteção das baterias e dos dados, a rotação regular dos eixos, bem como a proteção dos componentes sensíveis.

O local de armazenamento deve ser seco, estável, acessível e adequado ao peso e às dimensões do equipamento. Dependendo da máquina, podem ser necessárias condições sem geada, controlo de temperatura, proteção contra o pó, fornecimento de energia elétrica ou medidas especiais de proteção contra incêndios e de segurança.

Os acessórios, cabos, tampas, porta-ferramentas e peças pequenas são guardados, consoante o projeto, em recipientes numerados, caixas ou paletes. Uma lista de correspondência e documentação fotográfica evitam confusões e facilitam o controlo, o envio e a remontagem.

Se desejar, elaboramos fotografias, listas de embalagem, listas de colis, indicações de peso e identificação das embalagens. No caso de exportações, estes documentos podem ser necessários para a transportadora, a alfândega, a seguradora e o destinatário. O âmbito e o formato serão acordados previamente.

São frequentemente necessárias a fatura comercial, a lista de embalagem, o documento de acompanhamento da exportação, o documento de transporte e, se for o caso, o certificado de origem, o EUR.1, o A.TR., o comprovativo de seguro ou a declaração técnica. Os requisitos dependem da mercadoria, do país de destino, da origem da mercadoria, do Incoterm e das normas de importação.

As mercadorias exportadas do território aduaneiro da União Europeia para um país terceiro têm, em princípio, de ser declaradas às autoridades aduaneiras. Na Alemanha, a declaração de exportação eletrónica é normalmente processada através do sistema ATLAS. Após a saída em boa e devida forma, o aviso de saída serve como comprovativo da exportação.

O número EORI serve para identificar os operadores económicos perante as autoridades aduaneiras da União Europeia. As empresas que apresentam regularmente declarações aduaneiras ou que atuam como exportadores ou importadores necessitam, em muitos casos, de um número EORI. O papel específico na exportação é esclarecido antes do envio.

Prestamos apoio na análise preliminar técnica e em matéria de legislação sobre comércio externo e, se necessário, recorremos a organismos especializados. A necessidade de uma autorização depende, entre outros fatores, de parâmetros técnicos, da classificação na lista de bens, do destinatário, da utilização final e do país de destino. A análise deve estar concluída antes da exportação.

Os bens de dupla utilização podem ser utilizados tanto para fins civis como militares. Por conseguinte, determinadas máquinas-ferramentas de alta precisão, sistemas de controlo ou componentes podem estar sujeitos à legislação em matéria de controlo das exportações. A classificação é efetuada com base nas listas de bens em vigor e nos dados técnicos concretos.

Podemos coordenar o pedido e a elaboração da documentação necessária, desde que estejam preenchidos os requisitos legais e que estejam disponíveis os comprovativos de origem ou de livre circulação necessários. As autoridades competentes decidem sobre a emissão ou a confirmação.

Dependendo do projeto, podem ser acordados diversos Incoterms® 2020, por exemplo, EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, CFR ou CIF. A cláusula define obrigações importantes, custos e transferências de risco, mas não substitui um contrato completo de compra e transporte. O local indicado deve ser sempre especificado com exatidão.

Isso depende da cláusula de entrega acordada e do contrato de compra e venda. Frequentemente, é o comprador que se encarrega do desembaraço aduaneiro, dos direitos aduaneiros, do imposto sobre o valor acrescentado na importação e das taxas locais. Noutros modelos, podem recair obrigações adicionais sobre o vendedor. Antes da celebração do contrato, a responsabilidade deve ser claramente definida.

O importador e o comprador devem, em princípio, verificar quais as autorizações, registos, certificados técnicos, requisitos de segurança e impostos aplicáveis no país de destino. A Sunter presta apoio com a documentação disponível relativa às máquinas e ao envio, mas não pode, sem um acordo específico, realizar uma análise jurídica local completa para cada país de destino.

Para começar, é feito um levantamento que inclui a lista de máquinas, os dados técnicos, o estado, a situação de propriedade, o calendário e as condições de acesso. Em seguida, desenvolvemos uma estratégia de valorização e decidimos em conjunto se faz mais sentido a compra direta, a venda individual, a venda em lote, o leilão ou uma combinação destas opções.

Avaliamos cada máquina importante individualmente, tendo simultaneamente em conta as vantagens de pacotes, os custos de desmontagem, o transporte, a comercialização, os acessórios, as peças sobressalentes e o prazo do projeto. Se necessário, recorremos a peritos, fabricantes ou especialistas para cada uma das instalações.

Uma compra direta oferece segurança rápida no planeamento, um preço de compra claro e um processo de tramitação centralizado. A comercialização pode permitir preços unitários mais elevados, se houver tempo suficiente, mas implica mais coordenação e risco de mercado. Apresentamos de forma transparente as vantagens e desvantagens de ambos os modelos.

Sim, desde que tal esteja previsto no âmbito dos serviços acordados. Para além da desmontagem das máquinas, também podem ser tidos em conta materiais residuais, sucata, prateleiras, cabos, fundações ou outros meios de produção. O estado exato na entrega deve ser definido de forma inequívoca antes do início do projeto.

A duração depende da dimensão, dos prazos, do modelo de venda, da complexidade da desmontagem, das condições do edifício e dos destinos de exportação. As instalações de menor dimensão podem ser concluídas em poucas semanas, enquanto as instalações complexas requerem vários meses. Após a avaliação do estado atual, é elaborado um plano de trabalho vinculativo.

Sim. As máquinas podem ser liberadas e recolhidas em horários escalonados. Para tal, planeiam-se em conjunto o fim da produção, a cópia de segurança, o desligamento, as zonas de segurança e as janelas de transporte. Uma lista de liberação clara evita intervenções em equipamentos ainda necessários.

Antes da entrega, os dados de controlo, programas, dados de clientes, suportes de dados, desenhos de ferramentas e marcações podem ser removidos ou guardados. As responsabilidades relativas à eliminação de dados e à comprovação devem ser reguladas por escrito. As informações confidenciais do projeto só serão divulgadas na medida do necessário.

Se desejar, organizamos a reciclagem ou a eliminação adequada de componentes que já não sejam utilizáveis. As substâncias perigosas, os fluidos de funcionamento, os equipamentos eletrónicos, as baterias e os materiais contaminados devem ser tratados de acordo com a regulamentação em vigor.

Sim. Coordenamos projetos transfronteiriços de desmontagem, transferência e valorização. Para tal, é necessário verificar atempadamente as normas locais em matéria de trabalho, segurança, fiscalidade, alfândegas e eliminação de resíduos, bem como os requisitos de entrada no país e de documentação.

Sim, as máquinas-ferramentas usadas podem, em princípio, ser objeto de leasing. Os fatores decisivos são a idade, o valor, a vida útil restante, a localização, a documentação, a solvabilidade e a possibilidade de revenda. Nem todas as máquinas nem todos os países de destino são adequados para todos os modelos de leasing.

A locação com opção de compra pode ser oferecida, dependendo do parceiro financeiro e do projeto. Nesse contexto, é necessário analisar o prazo, o adiantamento, a prestação final, a transferência de propriedade e o tratamento fiscal. Recomenda-se uma consultoria individual por parte do parceiro financeiro e do próprio consultor fiscal.

Normalmente, são necessários dados da empresa, demonstrações financeiras ou análises económicas, descrição do investimento, proposta de máquinas, preço de compra, prazo pretendido e informações sobre a situação económica. No caso de financiamentos internacionais, podem ser necessários documentos adicionais.

Na compra de máquinas, é frequente o pagamento de adiantamentos, especialmente no caso de reservas, exportações, serviços de desmontagem ou máquinas adquiridas a pedido. O montante, a data de vencimento e as garantias são definidos na proposta ou no contrato de compra. O pagamento do saldo é efetuado de acordo com as etapas acordadas.

No caso de projetos internacionais adequados, pode ser acordada uma carta de crédito documentário irrevogável. As condições, o banco, os documentos, os prazos e os custos devem ser acordados antes da celebração do contrato. Devem ser evitadas condições de carta de crédito pouco claras ou impossíveis de cumprir.

Por norma, as propostas são frequentemente elaboradas em euros. Podem ser acordadas outras moedas, consoante o projeto. Os riscos cambiais, as comissões bancárias e o momento da conversão devem ser claramente regulados.

Em princípio, um pagamento considera-se recebido quando o montante total tiver sido creditado de forma irrevogável na conta acordada. As confirmações de pagamento ou os comprovativos de transferência podem servir como documentação preparatória, mas não substituem, em todos os casos, o recebimento efetivo do pagamento.

É possível acordar uma reserva temporária. Uma vez que as verificações de financiamento demoram algum tempo e a máquina é retirada do mercado, poderá ser necessária uma taxa de reserva, um adiantamento ou um prazo fixo. As condições serão registadas por escrito.

O tratamento fiscal em matéria de IVA depende do vendedor, do comprador, do local de entrega, do movimento das mercadorias e dos comprovativos. As entregas intracomunitárias ou as exportações podem estar isentas de imposto em determinadas condições. São determinantes os requisitos legais e a apresentação de documentação completa; esta FAQ não substitui um aconselhamento fiscal específico para cada caso.

Dependendo da disponibilidade, podem ser oferecidas peças originais, peças usadas certificadas, componentes recondicionados ou alternativas tecnicamente compatíveis. Antes da instalação, é necessário verificar se as especificações, a interface, a versão do software e os requisitos de segurança estão em conformidade.

O prazo de entrega depende do fabricante, da idade do produto, do stock e do componente. Os componentes padrão podem estar disponíveis em curto prazo; os módulos de controlo mais raros ou as peças mecânicas especiais requerem mais tempo. Após a identificação da peça, receberá uma informação concreta sobre a disponibilidade.

Sim. As peças sobressalentes podem ser enviadas para muitos países. Dependendo da mercadoria e do país de destino, verificamos a embalagem, o prestador de serviços de envio, as tarifas aduaneiras, os controlos de exportação e a documentação necessária. No caso de peças particularmente valiosas ou sensíveis, pode ser aconselhável contratar um seguro de transporte adicional.

Dependendo da localização, da máquina e do componente, podemos disponibilizar técnicos ou coordenar a instalação. No caso de componentes relevantes para a segurança, controlos CNC ou acionamentos, podem ser necessárias aprovações do fabricante, parametrização e trabalhos elétricos realizados por pessoal qualificado.

Muitas avarias podem ser analisadas previamente com base em mensagens de alarme, fotografias, vídeos, valores de diagnóstico e esquemas elétricos. O apoio remoto pode acelerar a deteção de avarias, mas nem sempre substitui uma intervenção no local no caso de problemas mecânicos, elétricos ou relacionados com a segurança.

Sim. Podemos coordenar intervenções de manutenção e reparação com técnicos de assistência adequados. Pré-avançadamente, são esclarecidos o tipo de avaria, a máquina, o sistema de controlo, a localização, a urgência e as peças sobressalentes necessárias. O âmbito da intervenção é orçamentado separadamente.

Sim. Prestamos apoio na seleção de parceiros de retrofit, no levantamento técnico do estado atual, na definição de especificações e na coordenação do projeto. As possíveis medidas dizem respeito aos sistemas de controlo, acionamentos, sistemas de medição, instalações elétricas, hidráulicas, segurança, fusos ou mecânica.

Sim. Podem ser organizadas formações para operadores, programadores, técnicos de manutenção ou utilizadores, consoante a máquina e o sistema de controlo. O conteúdo, o idioma, o número de participantes e a duração são adaptados às necessidades reais.

Envie-nos a designação da máquina, o número de série, a localização, o nome da pessoa de contacto, a descrição exata da avaria, os números de alarme, fotografias e vídeos. Indique também se a máquina está completamente parada e quais as verificações que já foram realizadas. Desta forma, o técnico adequado poderá ser preparado mais rapidamente.

A transferência de propriedade rege-se pelo contrato de compra e venda e pela legislação aplicável. É frequente acordar-se uma reserva de propriedade até ao pagamento integral. A transferência de posse, a transferência do risco e a transferência de propriedade podem ocorrer em momentos diferentes.

A transferência do risco decorre do contrato de compra e venda, das disposições relativas à entrega e, se for o caso, da cláusula Incoterms® acordada. Por isso, a cláusula de entrega, o local designado e a responsabilidade pelo carregamento, transporte e descarga devem ser definidos de forma inequívoca.

A garantia rege-se pelo contrato, pela qualidade do vendedor e do comprador, bem como pela legislação aplicável. Nas transações empresariais B2B, a garantia relativa a máquinas usadas pode ser limitada ou excluída por contrato. O que prevalece é exclusivamente o acordo contratual específico.

Não. A garantia legal é regulada por lei ou por contrato e diz respeito aos direitos decorrentes de defeitos. Uma garantia é um compromisso adicional voluntário, com condições próprias. Uma garantia só existe se tiver sido expressamente acordada por escrito.

As deficiências conhecidas devem ser descritas de forma concreta e registadas na documentação contratual. O comprador pode, assim, determinar o estado do bem e as reparações necessárias. As declarações genéricas não substituem uma lista precisa de deficiências, caso se tenha conhecimento de um defeito específico.

Qualquer reclamação deve ser apresentada por escrito e de imediato, devendo incluir a máquina, o contrato, a descrição da avaria, a data e hora, as condições de funcionamento, bem como fotografias ou vídeos. A máquina não deve ser alterada nem desmontada sem autorização prévia, caso tal dificulte a investigação das causas.

No comércio de máquinas entre empresas (B2B), não existe, em regra, um direito geral de rescisão automático. A rescisão só é possível se o contrato, a lei ou um acordo mútuo o permitirem. Podem ser tidos em conta os custos já incorridos, a reserva, a desmontagem ou as perdas de valor.

A legislação aplicável e o foro competente são definidos no contrato ou nas Condições Gerais de Contratação. No caso de transações internacionais, deve-se ainda verificar a Convenção das Nações Unidas sobre os Contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias, os acordos de arbitragem e a executoriedade. Em caso de dúvidas, é aconselhável procurar aconselhamento jurídico.

Não. A secção de perguntas frequentes explica os procedimentos e termos típicos, mas não pode substituir o aconselhamento específico sobre questões jurídicas, fiscais, aduaneiras ou de controlo das exportações. São vinculativos os respetivos documentos contratuais, bem como as disposições legais aplicáveis ao caso concreto.

A transmissão de dados só ocorre se for necessária para o projeto, se for legalmente permitida ou se tiver sido expressamente acordada. Os possíveis destinatários são, por exemplo, empresas de transporte, técnicos de montagem, agentes aduaneiros, seguradoras, parceiros financeiros ou de serviços. Nesse contexto, só são transmitidas, em princípio, as informações necessárias.

As ofertas confidenciais não são divulgadas publicamente sem autorização. Os interessados podem ser obrigados a comprometer-se a manter a confidencialidade antes de receberem documentos sensíveis. O nome do vendedor, as localizações exatas, os dados de produção ou os documentos internos podem, numa primeira fase, ser anonimizados.

Sim. No caso de vendas de empresas, encerramento de instalações, protótipos, setores sensíveis ou negociações em curso, pode ser aconselhável celebrar um acordo de confidencialidade separado. Nesse acordo são regulamentados o âmbito, a vigência, os destinatários autorizados e a utilização permitida das informações.

Antes da venda ou da desmontagem, deve esclarecer-se quais os dados que permanecerão na posse do operador anterior, quais serão apagados e quais serão vendidos juntamente com o equipamento. Os programas, desenhos e dados de acesso específicos do cliente só podem ser transferidos com a devida autorização. Deve ser efetuada uma cópia de segurança dos dados antes da sua eliminação.

Isso depende dos direitos sobre as imagens e dos acordos com o vendedor e a Sunter. As imagens podem mostrar áreas de produção, colaboradores, logótipos, documentos ou componentes confidenciais. Por isso, qualquer publicação deve ser previamente acordada por escrito.

O período de conservação depende da execução do contrato, das obrigações legais de conservação, dos interesses legítimos e da declaração de proteção de dados. Os dados pessoais que já não sejam necessários serão apagados ou bloqueados, desde que não existam motivos legais para a sua conservação.

Dependendo do volume de dados e das necessidades de proteção, podem ser utilizados e-mails encriptados, áreas de download protegidas ou outros meios de transmissão seguros. Os dados de acesso devem ser transmitidos separadamente e os documentos confidenciais devem ser enviados apenas a destinatários autorizados.

As pessoas em causa podem, nos termos previstos na lei, solicitar o acesso aos seus dados, a sua retificação, apagamento, limitação do tratamento ou oposição. Os dados de contacto e o procedimento exato estão descritos na declaração de proteção de dados disponível em sunter.de.

A competência deve ser expressamente acordada antes da transferência. O operador anterior deve, regularmente, fazer cópias de segurança e eliminar os dados sensíveis relativos à produção e aos dados pessoais. A Sunter pode coordenar a execução técnica, mas só assume uma responsabilidade definida caso lhe seja expressamente atribuída essa tarefa.

Sim. Verificamos se uma máquina pode ser revendida na totalidade, reacondicionada, utilizada como fonte de peças sobressalentes ou reciclada em componentes. Uma reutilização economicamente e tecnicamente viável tem, em princípio, prioridade sobre a mera reciclagem de materiais.

Sim. Através da modernização dos sistemas de controlo, dos acionamentos, dos sistemas de medição, do fuso, do sistema elétrico ou dos sistemas de segurança, é possível prolongar o tempo de utilização produtiva de uma máquina mecanicamente sólida. Antes de mais, devem ser analisados os custos, a eficiência energética, o abastecimento de peças sobressalentes e as implicações regulamentares.

Os componentes não reutilizáveis são, na medida do possível, separados e encaminhados para vias adequadas de valorização ou eliminação. Os materiais de consumo, os componentes eletrónicos, as baterias e as peças contaminadas devem ser separados e tratados de acordo com a regulamentação em vigor.

Porta-ferramentas, dispositivos de fixação, mesas, paletes, sistemas de refrigeração, transportadores de aparas e peças sobressalentes podem, muitas vezes, ser reutilizados juntamente com a máquina ou separadamente. Antes disso, é necessário verificar o estado, as interfaces e a compatibilidade técnica.

As medidas possíveis incluem sistemas de acionamento modernos, bombas mais eficientes, equipamentos auxiliares adaptados às necessidades, utilização otimizada do ar comprimido, conceitos de desligamento e um controlo de processos adaptado. O benefício efetivo deve ser avaliado com base no perfil de carga concreto e nos custos de investimento.

As estruturas de transporte, paletes, caixas e materiais de proteção podem ser reutilizados, dependendo do seu estado, limpeza e requisitos técnicos. No entanto, no caso das embalagens de exportação, a estabilidade, a proteção contra a corrosão e os requisitos específicos de cada país devem ter sempre prioridade.

Sim. Através de transportes agrupados, da escolha adequada dos veículos, de dimensões de desmontagem otimizadas, de percursos intermédios curtos e de planos de carregamento coordenados, é possível evitar viagens desnecessárias. No entanto, em projetos internacionais, a viabilidade técnica e económica também é determinante na escolha da rota de transporte.

Sim. Em casos de encerramento de empresas e modernizações, desenvolvemos estratégias de valorização para máquinas, acessórios, peças sobressalentes e meios de produção. Desta forma, é possível preservar os ativos comercializáveis e reduzir os volumes de resíduos a eliminar.

No âmbito de cada projeto, é possível documentar listas de máquinas, taxas de reutilização, pesos, vias de valorização ou dados de transporte, desde que essas informações sejam recolhidas e solicitadas. Só é possível obter um balanço de CO₂ padronizado ou uma certificação se a metodologia e a base de dados tiverem sido previamente acordadas.