Întrebări frecvente

Ne concentrăm în special pe mașinile-unelte destinate industriei prelucrării metalelor. Printre acestea se numără, printre altele, strunguri CNC, mașini de frezat, centre de prelucrare, mașini de găurit, mașini cu portal, mașini de rectificat, mașini de tăiat dinți, prese, mașini de mari dimensiuni și linii complete de producție. Verificăm de fiecare dată în mod individual dacă o anumită mașină prezintă interes pentru stocul nostru sau pentru rețeaua noastră de clienți.

Accentul se pune pe mașinile-unelte second-hand de înaltă calitate. În funcție de producător, tipul mașinii și cerințele clientului, putem oferi, de asemenea, mașini noi, mașini de demonstrație, soluții de modernizare sau mașini achiziționate la comandă. Factorii decisivi sunt necesitățile tehnice, bugetul, termenul de livrare dorit și domeniul de utilizare prevăzut.

Nu. Sunter cumpără și vinde utilaje atât pe plan național, cât și internațional. Ne ocupăm de proiecte în Europa, precum și de livrări în numeroase țări din afara Uniunii Europene. În cazul tranzacțiilor transfrontaliere, coordonăm, la cerere, și transportul, ambalarea pentru export, documentele vamale și verificările necesare în conformitate cu legislația privind comerțul exterior.

Clienții noștri provin în principal din sectoarele construcțiilor de mașini și instalații, industriei auto, aeronautice și spațiale, tehnologiei energetice și eoliene, construcției de matrițe și scule, industriei siderurgice și de turnătorie, industriei de apărare, precum și din domeniul prelucrării metalelor în general. De asemenea, printre clienții noștri se numără și producători pe bază de contract, întreprinderi de întreținere, grupuri de companii și distribuitori internaționali de utilaje.

Da, în măsura în care acest lucru este oportun și s-a convenit astfel pentru proiectul respectiv. Putem coordona întregul proces, de la achiziție sau căutarea utilajelor, trecând prin verificarea tehnică, demontare, ambalare și transport, până la remontare și punerea în funcțiune. Serviciile individuale pot fi, de asemenea, comandate separat.

Ne puteți contacta prin intermediul formularului de contact de pe sunter.de, prin e-mail sau telefonic. Pentru o procesare rapidă a cererii, vă recomandăm să ne comunicați încă de la prima solicitare numele producătorului, modelul, anul de fabricație, locația, datele tehnice, fotografiile și obiectivul dvs. concret. În cazul proiectelor urgente, vă rugăm să ne furnizați și un număr de telefon.

De regulă, analizăm solicitările în cel mai scurt timp. În cazul în care documentația mașinii este completă, o primă evaluare poate fi realizată adesea în decursul unei zile lucrătoare. Mașinile complexe, parcurile complete de mașini, proiectele internaționale sau întrebările tehnice speciale pot necesita verificări și consultări suplimentare.

Da. Niciun proiect privind utilajele nu este identic. Domeniul de prestări, calendarul, conceptul de transport, ambalarea, modelul de plată și asistența tehnică sunt adaptate la utilajul concret, la locație și la țara de destinație. La cerere, veți primi o ofertă globală sau poziții individuale clar separate.

Comunicarea în cadrul proiectului se poate desfășura, în principiu, în limbile germană și engleză. În funcție de persoana de contact și de proiect, pot fi acceptate și alte limbi sau pot fi organizate traduceri profesionale. Documentele tehnice și contractuale sunt furnizate în limba convenită, în măsura în care sunt disponibile sau au fost comandate.

Sediul principal se află în Halberstadt. În plus, Sunter dispune de alte spații de depozitare, expoziție și proiecte. Locul concret de vizionare sau de ridicare a unei mașini este specificat în oferta respectivă sau în anunțul de vânzare, întrucât mașinile se pot afla încă la fostul proprietar sau la o unitate de producție externă.

Da, vizitele sunt posibile pe bază de programare. Deoarece nu toate utilajele se află în aceeași locație și unele dintre ele pot fi încă în producție, stabilim în prealabil data, accesul și verificările dorite. Astfel, utilajul poate fi pregătit în cele mai bune condiții.

De regulă, vi se va aloca o persoană de contact fixă, din domeniul comercial sau tehnic, care va coordona procesul de coordonare. În cazul proiectelor de amploare, vor colabora și specialiști în demontare, logistică, export, tehnică sau finanțare. Astfel, responsabilitățile rămân clar definite, iar informațiile sunt centralizate.

Da. În funcție de proiect, apelăm la o rețea consacrată de tehnicieni, montatori, firme specializate în macarale, transportatori de mărfuri grele, firme de ambalare, agenți vamali, precum și parteneri de finanțare și servicii. La cerere, Sunter rămâne punctul central de contact și coordonează interacțiunile dintre părți.

Da. Vânzările de utilaje, restructurările, închiderile de unități și proiectele de investiții pot conține informații sensibile. Tratăm documentele transmise cu confidențialitate și transmitem informațiile legate de proiect numai către departamentele interne necesare sau către părțile împuternicite. În cazul în care este necesar un nivel sporit de protecție, se poate încheia, în plus, un acord de confidențialitate.

Sunter a realizat numeroase vânzări de utilaje, demontări, transporturi, lichidări de activități și relocări internaționale. Proiectele de referință selectate pot fi prezentate pe site-ul web sau în cadrul unei discuții personale. Cu toate acestea, din cauza acordurilor de confidențialitate, nu toate proiectele pot fi menționate public.

Acordurile importante de natură comercială, tehnică și logistică se consemnează în scris. În funcție de amploarea proiectului, acestea includ oferte, confirmări de comandă, contracte de vânzare-cumpărare, planuri de încărcare, documentații fotografice, liste de verificare, procese-verbale, documente de expediere și calendare. Documentele confirmate definitiv sunt întotdeauna cele care fac dreptate.

Da. Pe lângă proiectele complete, se pot conveni și servicii individuale de consultanță sau evaluare. Printre acestea se numără, de exemplu, estimări ale valorii de piață, evaluări ale utilajelor, concepte logistice, strategii de valorificare, inventariere sau analize tehnice preliminare. Domeniul exact de aplicare este stabilit în prealabil.

La început, stabilim obiectivul, utilajul, locația, termenul de execuție și volumul de servicii solicitat. Apoi, analizăm documentația disponibilă și întocmim o primă evaluare sau o ofertă. În cazul proiectelor mai complexe, urmează adesea o vizită la fața locului, o coordonare tehnică sau o evaluare a situației existente.

Sunt utile următoarele informații: producătorul, modelul, anul de fabricație, numărul de serie, sistemul de comandă, cursele de deplasare, dotările, orele de funcționare, locația, starea, defectele cunoscute, data dorită pentru preluare, precum și fotografii și videoclipuri relevante. Fișele tehnice ale mașinilor, documentele de întreținere, listele de scule și documentația tehnică disponibile accelerează procesul de evaluare.

Evaluarea ia în considerare, printre altele, producătorul, modelul, anul de fabricație, dotările tehnice, starea, istoricul întreținerii, cererea actuală de pe piață, costurile de demontare, costurile de transport, locația, accesoriile și posibilitățile de revânzare. În cazul utilajelor de mari dimensiuni, se iau în considerare, de asemenea, fundația, accesul la clădire, necesarul de macarale și eventualele transporturi speciale.

În cazul utilajelor standard bine documentate, se poate efectua mai întâi o evaluare preliminară fiabilă pe baza documentației. Înainte de a lua o decizie finală de cumpărare, este adesea recomandabil să se efectueze o inspecție la fața locului, în special în cazul utilajelor de valoare mai mare, complexe sau necunoscute. Astfel, se pot evalua în mod fiabil starea, integritatea, accesibilitatea și efortul necesar pentru demontare.

După o analiză amănunțită, veți primi o ofertă scrisă care va include prețul de achiziție, condițiile de plată, termenul de ridicare și volumul de servicii convenit. Atât timp cât lipsesc informații esențiale sau nu s-a efectuat încă vizionarea, se poate face o primă estimare de preț fără caracter obligatoriu și sub rezervă.

Data plății este stabilită în contractul de vânzare-cumpărare. În funcție de proiect, plata poate fi efectuată după încheierea contractului, înainte de demontare, înainte de preluare sau după îndeplinirea unor condiții prestabilite. În cazul în care documentația este completă și drepturile de proprietate sunt clar stabilite, este posibilă efectuarea plății într-un termen scurt.

Da. Putem achiziționa utilaje care să continue producția până la o dată convenită. Împreună, vom planifica oprirea utilajelor, salvarea datelor, poziția de parcare, deconectarea, demontarea și preluarea, astfel încât procesele operaționale să fie afectate cât mai puțin posibil.

În principiu, acest lucru este posibil. Factorii decisivi sunt natura și amploarea defectului, disponibilitatea pieselor de schimb, starea de integritate, valoarea de piață și costul economic al reparației. Defectele cunoscute ar trebui descrise în mod deschis și cât mai precis posibil, pentru ca evaluarea să poată fi realizată în mod realist.

Da. În cazul parcurilor de utilaje și al zonelor de producție, efectuăm, la cerere, o evaluare structurată a stocurilor. Ulterior, se poate propune o ofertă pachet, o valorificare individuală, o comercializare prin rețeaua noastră sau o combinație a diferitelor modalități de valorificare.

Acest lucru depinde de modelul de achiziție convenit. De multe ori, Sunter se ocupă integral de demontare, încărcare și transport sau include deja aceste servicii în oferta de cumpărare. În cazul unor cerințe speciale, anumite posturi de cost pot fi prezentate separat sau împărțite între părți.

Disponibilitatea variază de la o mașină la alta. Unele mașini se află deja în depozit, altele sunt încă la fostul proprietar sau în curs de producție. Data cea mai apropiată posibilă pentru vizionare, demontare și livrare este menționată în mod expres în ofertă.

Starea concretă a mașinii este descrisă în funcție de fiecare mașină în parte. În funcție de ofertă, este vorba despre mașini gata de funcționare, verificate, curățate, recondiționate, parțial demontate sau neverificate. Abaterile cunoscute și sfera de verificare convenită sunt consemnate în documentația de vânzare.

Prețul utilajului depinde de model, anul de fabricație, dotări, stare, accesorii, disponibilitatea pe piață și gama de servicii. Demontarea, încărcarea, ambalarea, transportul, instalarea, punerea în funcțiune sau instruirea pot fi incluse în preț sau pot fi indicate separat. Oferta scrisă este cea care face dreptate.

Rezervarea este posibilă în urma unei înțelegeri individuale. De obicei, durata, condițiile și, dacă este cazul, un avans pentru rezervare sunt stabilite în scris. Fără o rezervare confirmată, utilajul rămâne, în principiu, disponibil și poate fi vândut altcuiva.

Condițiile de plată sunt stabilite în ofertă sau în contractul de vânzare-cumpărare. În funcție de proiect, este posibil, de exemplu, ca avansul și plata restului să se efectueze înainte de demontare, înainte de încărcare sau înainte de predare. În cazul tranzacțiilor internaționale, pot fi luate în considerare și modele precum acreditivul, finanțarea sau acoperirea riscurilor.

Doar accesoriile menționate în mod expres în ofertă, în lista de accesorii sau în documentația fotografică fac parte din vânzare. Uneltele, suporturile pentru unelte, dispozitivele de prindere, sistemele de răcire, transportoarele de așchii, documentația sau piesele de schimb pot fi incluse, disponibile opțional sau excluse, în funcție de mașină.

Da. Putem organiza transporturi naționale și internaționale, inclusiv transporturi de marfă grea, transporturi de containere sau transporturi maritime. Condițiile de livrare, destinația, descărcarea și eventualele servicii suplimentare sunt descrise în mod clar în ofertă, de exemplu pe baza unei clauze Incoterms convenite.

Da. Furnizăm produse clienților din Europa și de pe numeroase piețe din afara Europei. Înainte de încheierea contractului, verificăm împreună cerințele tehnice, reglementările privind importul, controlul exporturilor, modalitățile de plată, ruta de transport și documentele necesare pentru țara de destinație.

În funcție de acordul încheiat, vă oferim asistență și după achiziție, prin furnizarea de piese de schimb, consultanță tehnică, montare, punere în funcțiune, instruire, parteneri de întreținere sau soluții de modernizare. Conținutul concret al serviciilor post-vânzare ar trebui definit încă din faza ofertei.

Sunt necesare specificații tehnice cât mai precise: tipul mașinii, preferința privind producătorul, anul de fabricație, sistemul de comandă, cursele de deplasare, puterea axului, dimensiunile mesei sau ale mandrinei, axele, automatizarea, accesoriile, bugetul, locația și data de livrare dorită. Cu cât caietul de sarcini este mai precis, cu atât căutarea va fi mai eficientă.

Da. Adesea este util să se ia în considerare, pe lângă modelul dorit, și alternative comparabile din punct de vedere tehnic. Putem compara producătorii, seriile și configurațiile potrivite și putem explica care soluție corespunde cel mai bine cerințelor din punct de vedere economic.

Acest lucru depinde de tipul utilajului, de specificații, de buget și de situația pieței. Utilajele standard pot fi disponibile în scurt timp, în timp ce utilajele mari, mai puțin obișnuite, sau configurațiile speciale necesită o căutare mai îndelungată. Vă oferim informații transparente cu privire la disponibilitatea realistă și la alternativele existente.

Un mandat de căutare poate fi convenit fără caracter obligatoriu sau în mod exclusiv, în cadrul unui proiect. În cazul unei analize tehnice aprofundate, al unei achiziții la nivel mondial sau al unei căutări la fața locului, poate fi indicat un mandat exclusiv. Condițiile și remunerația posibilă sunt stabilite în prealabil, în scris.

Da. Un avantaj esențial al rețelei noastre constă în faptul că oferă acces la utilaje provenite din producții în curs, investiții viitoare, restructurări sau procese confidențiale de vânzare. Diseminarea acestor oferte poate fi supusă unor condiții de confidențialitate.

Ținem cont de bugetul dumneavoastră încă din etapa de preselecție. Pe lângă prețul de achiziție, luăm în considerare și costurile de demontare, transport, instalare, eventualele reparații și costurile ulterioare. În cazul în care specificațiile dorite nu se încadrează în buget, vă propunem alternative viabile din punct de vedere tehnic.

Da. Putem compara valoarea investiției, disponibilitatea, dotările, durata de viață rămasă, consumul de energie, accesul la service și termenul de livrare. Decizia depinde de faptul dacă se acordă prioritate disponibilității pe termen scurt, tehnologiei de ultimă generație, garanției sau unui preț de achiziție mai mic.

La cerere, organizăm o vizită de inspecție, o verificare a funcționării, o inspecție video sau o evaluare tehnică. Domeniul de aplicare al verificării este adaptat în funcție de mașină, locație și risc. Dacă este necesar, pot fi implicați și experți externi sau serviciile de asistență ale producătorului.

Costurile depind de complexitatea proiectului și de modelul convenit. Solicitările simple privind stocurile pot fi gratuite; cercetările internaționale ample, preselecția tehnică, deplasările sau expertizele pot fi remunerate separat. O eventuală remunerație va fi convenită în mod transparent înainte de începerea proiectului.

Da. Pentru clienții internaționali sau pentru o primă preselecție, putem organiza o vizionare video în direct, în funcție de locație. În cadrul acesteia, se pot prezenta în mod specific starea mașinii, dotările, plăcuța de identificare, sistemul de comandă și accesoriile disponibile. Cu toate acestea, o vizionare video nu înlocuiește întotdeauna o inspecție tehnică la fața locului.

Se poate efectua o prelucrare de probă, dacă utilajul, scula, materialul, personalul, măsurile de siguranță și fluxul de producție permit acest lucru. Volumul, piesa de prelucrat și criteriile de măsurare trebuie stabilite în prealabil. Costurile suplimentare pot fi facturate separat.

Da. Cumpărătorii pot apela la proprii tehnicieni, reprezentanți ai producătorului sau experți independenți pentru inspecție. Vă rugăm să ne comunicați în prealabil amploarea verificării dorite, pentru a putea pregăti accesul, intervalul de timp și condițiile de funcționare necesare.

Rapoartele de întreținere existente, intervențiile de service, documentele care atestă reparațiile sau registrele de exploatare ale utilajelor vor fi puse la dispoziție, în măsura în care acestea se află în posesia vânzătorului și pot fi divulgate. În cazul utilajelor second-hand mai vechi, nu se poate garanta întotdeauna un istoric complet.

Da. În funcție de mașină, se pot oferi verificări ale geometriei, măsurători ale concentricității, teste ale arborelui, măsurători cu interferometru laser, teste Ballbar sau măsurători ale pieselor prelucrate. Domeniul concret de măsurare, toleranțele și costurile sunt stabilite în prealabil.

De regulă, punem la dispoziție fotografii recente și, în măsura posibilului, videoclipuri. În cazul proiectelor încă în derulare sau al utilajelor aflate la sediul clientului, se pot realiza materiale suplimentare la cerere. Este esențial ca detaliile relevante, precum plăcuța de identificare, spațiul de lucru, sistemul de comandă, accesoriile și avariile cunoscute, să fie vizibile.

Da. Programele de producție, datele clienților, desenele tehnice și informațiile interne privind exploatarea deținute de operatorul anterior nu pot fi preluate sau publicate fără aprobare. Înainte de predare, se pot conveni măsuri de backup al datelor, ștergerea acestora sau restricționarea accesului.

Durata depinde de tipul mașinii și de amploarea verificării. O simplă verificare vizuală poate fi efectuată într-un timp relativ scurt; o verificare tehnică care include încălzirea, testarea axelor, schimbarea sculelor, măsurători sau prelucrarea de probă necesită mult mai mult timp. Intervalul de timp va fi stabilit în prealabil.

Vă rugăm să aduceți cu dumneavoastră un caiet de sarcini tehnic și o listă de verificare. Este util să includeți informații privind piesele de prelucrat, toleranțele, sculele, sistemul de comandă, automatizarea și condițiile de instalare. În cazul proiectelor internaționale, ar trebui să se țină cont, de asemenea, de dimensiunile de transport, tensiunea de alimentare și cerințele locale de siguranță.

Precizia poate fi evaluată, în funcție de necesități, prin verificarea geometriei, măsurarea concentricității, măsurarea poziționării, testul Ballbar sau folosind o piesă de probă. O simplă verificare funcțională nu confirmă automat precizia de fabricație. Prin urmare, toleranțele dorite trebuie stabilite în scris înainte de efectuarea verificării.

Da, cu condiția ca utilajul să fie accesibil și în stare de funcționare. Metoda de măsurare, punctele de măsurare, perioada de încălzire și valorile admise se stabilesc în prealabil. În cazul utilajelor mari sau complexe, poate fi recomandabil ca verificarea să fie efectuată de tehnicieni de service specializați.

Comercializăm mașini echipate cu sisteme de comandă răspândite, precum Siemens, Heidenhain, Fanuc, Fagor, Okuma și alte sisteme. Pentru întrebări tehnice, piese de schimb, copierea datelor sau punerea în funcțiune, pot fi implicați, în funcție de sistemul de comandă, proprii noștri tehnicieni, producătorii sau parteneri de service specializați.

Da. Măsurile posibile variază de la curățare și revizie mecanică, la sisteme de acționare noi, sisteme de măsurare sau tehnologie de siguranță, până la modernizarea completă a sistemului de comandă. Înainte de a efectua o modernizare, ar trebui să se verifice dacă costurile, durata de viață rămasă, implicațiile din punct de vedere al normelor CE și beneficiile preconizate sunt compatibile din punct de vedere economic.

Lucrările majore de reamenajare pot genera noi obligații în materie de siguranță și conformitate. Pentru a stabili dacă o modificare este considerată semnificativă, este necesară o evaluare tehnică și juridică în fiecare caz în parte. Prin urmare, în cazul unor lucrări ample de modernizare, ar trebui să se apeleze la servicii specializate calificate și, dacă este cazul, la producător.

Nu. Întreținerea, gradul de solicitare, tipul de utilizare, orele de funcționare, mediul de exploatare, reparațiile și modul de utilizare influențează adesea starea mașinii într-o măsură mai mare decât simplul an de fabricație. O mașină mai veche, bine întreținută, poate fi o alegere mai judicioasă din punct de vedere tehnic decât o mașină mai nouă, care a fost supusă unui grad ridicat de solicitare sau al cărei istoric nu este clar.

Defectele cunoscute și relevante pentru vânzare sunt descrise în documentația disponibilă sau în contract. Cumpărătorii ar trebui, în plus, să efectueze propriile verificări și să menționeze în mod expres cerințele speciale. În cazul utilajelor second-hand, pot exista abateri datorate vechimii și uzurii.

În funcție de ofertă, o mașină poate fi oferită în starea actuală, curățată, reparată din punct de vedere tehnic, revizuită parțial sau revizuită complet. Gama de servicii trebuie descrisă în mod clar, deoarece termeni precum „verificată” sau „revizuită” pot include lucrări diferite.

Printre caracteristicile importante se numără cursele de deplasare, spațiul de lucru, dimensiunile mesei sau ale mandrinei, turația și puterea axului, cuplul, sistemul de prindere a sculei, numărul de axe, capacitatea de încărcare, precizia, sistemul de comandă, automatizarea, spațiul necesar, greutatea, racordurile pentru fluide și tensiunea de alimentare. În plus, trebuie luate în considerare piesele și procesele reale.

Lucrările sunt efectuate, în funcție de tipul utilajului, de către angajații noștri experimentați și de parteneri specializați în montare. În cazul instalațiilor complexe, pot fi implicați, de asemenea, tehnicieni ai producătorului, electricieni, specialiști în hidraulică, specialiști în montare sau firme specializate în macarale.

Nu fără coordonare. Adesea, mașina trebuie mai întâi adusă într-o poziție sigură de transport sau de staționare, calibrată, verificată și se trebuie să se asigure salvarea datelor. Abia după aceea trebuie deconectate în mod corespunzător alimentarea cu curent electric, aerul comprimat, sistemul de răcire, sistemul hidraulic și alte medii.

Da. În funcție de greutate, centrul de greutate, punctele de ancorare, configurația halei și planul de încărcare, organizăm macarale, stivuitoare, schele de ridicare, role pentru sarcini grele sau alte echipamente de ridicare adecvate. Capacitățile de încărcare și căile de acces sunt verificate în prealabil.

Acest lucru depinde de dimensiuni, configurație, accesibilitate, documentație, personal, disponibilitatea macaralelor și volumul ambalajului. O mașină standard compactă poate fi demontată în scurt timp, în timp ce mașinile de mari dimensiuni sau liniile de producție necesită câteva zile sau săptămâni. După inspecție, vom întocmi un program realist.

Da. Putem planifica intervalele de timp, zonele de securitate și punctele de interfață astfel încât alte zone de producție să fie afectate cât mai puțin posibil. Condițiile necesare sunt: competențe clar definite, acces la resurse, programe de lucru coordonate și o coordonare adecvată a măsurilor de securitate.

În cazul în care s-a convenit asupra reasamblării, conductele, componentele, racordurile și accesoriile relevante sunt marcate și documentate în mod sistematic. Amploarea și nivelul de detaliere depind de mașină și de proiect. Fotografiile, listele și marcajele facilitează asamblarea ulterioară.

Da. Putem coordona amplasarea, orientarea, montarea, racordarea la rețelele de utilități, asamblarea și lucrările pregătitoare. Fundațiile necesare, înălțimile halelor, căile de rulare ale macaralelor, racordurile la rețelele de energie și sarcinile la sol trebuie verificate în prealabil.

Da, în funcție de mașină și de disponibilitatea tehnicienilor. Punerea în funcțiune poate include verificarea funcționalității, cursa de referință, verificarea axelor, testarea fusului, schimbarea sculelor, parametrizarea și o serie de teste selectate. Pot fi necesare, de asemenea, aprobări din partea producătorului sau licențe speciale de software.

La cerere, se pot organiza sesiuni de instruire sau cursuri de formare. Conținutul, limba și durata depind de mașină, de sistemul de comandă și de cunoștințele prealabile ale participanților. În cazul cursurilor speciale privind sistemele de comandă sau procesele, colaborăm, dacă este necesar, cu tehnicienii producătorului sau cu tehnicienii de aplicații.

Da. Livrările internaționale reprezintă o componentă esențială a activității noastre. În funcție de țara de destinație, ne ocupăm de coordonarea transportului preliminar, a transportului principal, a formalităților portuare, a documentelor de export, a asigurării și, la cerere, a livrării până la locul de destinație convenit.

Un transport de mare greutate sau de dimensiuni mari poate fi necesar atunci când se depășesc limitele legale privind greutatea, sarcina pe axă, lățimea, înălțimea sau lungimea. Evaluarea se realizează pe baza unor date fiabile privind dimensiunile și greutatea încărcăturii, precum și a traseului planificat.

Sunt necesare adresa de preluare și cea de livrare, dimensiunile utilajului, greutățile, centrul de greutate, starea de dezasamblare, înălțimea de încărcare, accesibilitatea, echipamentele de ridicare disponibile, data dorită și condițiile de descărcare. Fotografiile cu drumul de acces și cu hala pot îmbunătăți considerabil planificarea.

În cazul transporturilor care necesită autorizație, firma de transport specializată angajată se ocupă, în coordonare cu noi, de depunerea cererilor necesare, de verificarea traseului și de măsurile de însoțire. Termenele de procesare pot varia în funcție de țară, traseu și dimensiuni și trebuie luate în considerare în planul de programare.

Acoperirea asigurării depinde de contractul de transport, de modul de transport, de valoarea mărfii și de acoperirea convenită. Putem oferi sau intermediariza o asigurare de transport adecvată. Înainte de expediere, ar trebui să se clarifice ce riscuri, franșize și sume maxime sunt acoperite.

Răspunderea este stabilită în conformitate cu contractul, repartizarea rolurilor și legislația în vigoare în domeniul transporturilor. În practică, expeditorul, șoferul, firma de transport și echipa de coordonare a proiectului coordonează poziționarea în condiții de siguranță, mijloacele de fixare, punctele de ancorare și metodele de asigurare. Cerințele speciale sunt consemnate în planul de încărcare.

Durata transportului depinde de distanță, de modul de transport, de autorizații, de formalitățile de trecere a frontierei, de programul portului, de condițiile meteorologice și de intervalul de descărcare. Pentru transporturile grele și transportul maritim, ar trebui prevăzute rezerve de timp suplimentare. O estimare fiabilă a termenului se va face după confirmarea planificării transportului.

Da. Pentru multe transporturi sunt disponibile informații privind starea transportului, informații despre șoferi sau date de urmărire. În cazul transportului maritim, punem la dispoziție, în măsura posibilului, date privind rezervările, informații despre containere și orele planificate de plecare și sosire. Orarele pot suferi modificări din partea companiilor de transport maritim sau a autorităților.

Daunele trebuie documentate imediat la livrare și menționate în documentele de transport. În plus, sunt necesare fotografii, o descriere detaliată și o notificare imediată. Ulterior, se verifică care dintre părți și care asigurare este responsabilă, în conformitate cu contractul și legislația privind transporturile.

În cazul transportului maritim, se protejează suprafețele sensibile, componentele electronice, ghidajele și orificiile. În funcție de necesități, se utilizează desicanti, agenți anticorozivi, folie de barieră, ambalare sub vid, structuri de susținere stabile și sisteme adecvate de fixare în container. Ambalajul este adaptat în funcție de traseu și de durata estimată de depozitare.

Durata posibilă de protecție depinde de sistemul utilizat, de etanșeitate, de condițiile climatice, de modul de depozitare și de starea mașinii. În funcție de proiect, se pot conveni concepte de protecție pentru perioade mai lungi. Durata de protecție garantată trebuie specificată în mod expres în ofertă și în specificațiile de ambalare.

Da. Lăzile sau lăzile de lemn pot fi proiectate în funcție de greutate, dimensiuni, puncte de ridicare și modul de transport. Pentru transporturile internaționale se utilizează, la nevoie, lemn de ambalaj tratat și marcat corespunzător, în măsura în care acest lucru este prevăzut de reglementările țării de destinație.

În funcție de dimensiuni și greutate, pot fi luate în considerare containerele standard, containerele „high-cube”, containerele „open-top”, „flat racks” sau soluțiile de tip platformă. Lățimea și înălțimea excesive, centrul de greutate și sarcinile punctuale admise trebuie verificate din punct de vedere tehnic înainte de efectuarea rezervării.

Da. Mașinile și accesoriile pot fi depozitate temporar, în urma unei înțelegeri, în spații de depozitare adecvate. Durata depozitării, accesibilitatea, asigurarea, conservarea, alimentarea cu energie electrică și verificările periodice sunt stabilite în funcție de fiecare proiect în parte.

Depozitarea pe termen scurt și pe termen lung este, în principiu, posibilă, cu condiția ca capacitatea și cerințele tehnice să fie adecvate. În cazul depozitării pe termen lung, trebuie luate în considerare conservarea, controlul umidității, protejarea bateriilor și a datelor, rotirea periodică a axelor, precum și protecția componentelor sensibile.

Locul de depozitare trebuie să fie uscat, stabil, accesibil și adecvat pentru greutatea și dimensiunile echipamentului. În funcție de mașină, pot fi necesare condiții fără îngheț, controlul temperaturii, protecție împotriva prafului, alimentare cu energie electrică sau măsuri speciale de protecție împotriva incendiilor și de siguranță.

Accesoriile, cablurile, capacele, suporturile pentru scule și piesele mici sunt depozitate, în funcție de proiect, în recipiente numerotate, cutii sau paleți. O listă de corespondență și documentația fotografică previn confuziile și facilitează controlul, expedierea și reasamblarea.

La cerere, realizăm fotografii, liste de ambalare, liste de colete, specificații privind greutatea și etichetarea coletelor. În cazul exporturilor, aceste documente pot fi necesare pentru firma de transport, vama, asigurare și destinatar. Conținutul și formatul acestora vor fi stabilite în prealabil.

De obicei, sunt necesare factura comercială, lista de colisaj, documentul de însoțire a exportului, documentul de transport și, după caz, certificatul de origine, EUR.1, A.TR., dovada de asigurare sau declarația tehnică. Cerințele depind de marfă, țara de destinație, originea mărfii, Incoterm și reglementările de import.

Mărfurile care sunt exportate din teritoriul vamal al Uniunii Europene către o țară din afara UE trebuie, în principiu, să facă obiectul unei declarații vamale. În Germania, declarația electronică de export se efectuează, de regulă, prin intermediul sistemului ATLAS. După efectuarea corespunzătoare a ieșirii, mențiunea de ieșire servește drept dovadă a exportului.

Numărul EORI servește la identificarea operatorilor economici în fața autorităților vamale ale Uniunii Europene. Întreprinderile care depun în mod regulat declarații vamale sau care acționează în calitate de exportatori sau importatori au nevoie, în multe cazuri, de un număr EORI. Rolul concret al acestuia în procesul de export se clarifică înainte de expediere.

Oferim asistență în cadrul verificării preliminare din punct de vedere tehnic și al legislației privind comerțul exterior și, dacă este necesar, implicăm serviciile specializate. Necesitatea obținerii unei autorizații depinde, printre altele, de parametrii tehnici, de clasificarea produselor în lista de mărfuri, de destinatar, de utilizarea finală și de țara de destinație. Verificarea trebuie finalizată înainte de export.

Bunurile cu dublă utilizare pot fi folosite atât în scopuri civile, cât și militare. Anumite mașini-unelte de înaltă precizie, sisteme de comandă sau componente pot fi, prin urmare, supuse reglementărilor privind controlul exporturilor. Clasificarea se realizează pe baza listelor de bunuri în vigoare și a datelor tehnice concrete.

Putem coordona depunerea cererii și întocmirea documentelor necesare, cu condiția ca cerințele legale să fie îndeplinite și să existe certificatele de origine sau de liberă circulație necesare. Autoritățile competente decid cu privire la eliberarea sau confirmarea acestora.

În funcție de proiect, se pot conveni diverse clauze Incoterms® 2020, de exemplu EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, CFR sau CIF. Clauza stabilește obligații importante, costuri și momentul transferului riscului, dar nu înlocuiește un contract complet de vânzare și transport. Locul menționat trebuie întotdeauna specificat cu exactitate.

Acest lucru depinde de clauza de livrare convenită și de contractul de vânzare-cumpărare. De multe ori, cumpărătorul se ocupă de formalitățile de import, taxele vamale, TVA-ul la import și taxele locale. În alte cazuri, vânzătorul poate avea obligații suplimentare. Înainte de încheierea contractului, ar trebui clarificată fără echivoc responsabilitatea în acest sens.

Importatorul și cumpărătorul trebuie, în principiu, să verifice care sunt autorizațiile, înregistrările, certificatele tehnice, cerințele de siguranță și taxele aplicabile în țara de destinație. Sunter oferă sprijin prin punerea la dispoziție a documentelor referitoare la utilaje și la expediere, însă nu poate efectua o verificare completă a legislației locale pentru fiecare țară de destinație fără un acord separat.

La început se realizează o inventariere care include lista utilajelor, datele tehnice, starea acestora, situația proprietății, calendarul și condițiile de acces. Ulterior, elaborăm o strategie de valorificare și decidem împreună dacă este mai indicată achiziția directă, vânzarea individuală, vânzarea în pachet, licitația sau o combinație a acestor opțiuni.

Evaluăm fiecare utilaj important în parte, luând în considerare în același timp avantajele pachetelor, costurile de demontare, transportul, lichidabilitatea pe piață, accesoriile, piesele de schimb și termenul de execuție al proiectului. Dacă este necesar, apelăm la experți, producători sau specialiști pentru anumite instalații.

O achiziție directă oferă siguranță rapidă în planificare, un preț de achiziție clar și o derulare centralizată a tranzacției. Comercializarea poate permite obținerea unor prețuri unitare mai ridicate dacă se dispune de timp suficient, însă implică mai multă coordonare și riscuri de piață. Prezentăm în mod transparent avantajele și dezavantajele ambelor modele.

Da, cu condiția ca acest lucru să fie convenit în cadrul pachetului de servicii. Pe lângă demontarea utilajelor, pot fi luate în considerare și materialele reziduale, deșeurile, rafturile, cablurile, fundațiile sau alte echipamente. Starea exactă la momentul predării trebuie definită clar înainte de începerea proiectului.

Durata depinde de amploarea proiectului, de termene, de modelul de vânzare, de complexitatea demontării, de starea clădirii și de destinațiile de export. Locurile de amplasare de mici dimensiuni pot fi finalizate în câteva săptămâni, în timp ce fabricile complexe necesită câteva luni. Un plan de lucru definitiv se elaborează după efectuarea inventarierii.

Da. Utilajele pot fi eliberate și preluate în intervale de timp eșalonate. În acest scop, se planifică în comun încheierea producției, copierea de siguranță a datelor, deconectarea, zonele de siguranță și intervalele de transport. O listă clară de eliberare împiedică intervențiile asupra instalațiilor care sunt încă necesare.

Înainte de predare, datele de control, programele, datele clienților, suporturile de date, schițele sculelor și marcajele pot fi eliminate sau salvate. Responsabilitățile privind ștergerea datelor și dovada acesteia trebuie stabilite în scris. Informațiile confidențiale referitoare la proiect sunt transmise numai în măsura necesară.

La cerere, organizăm reciclarea sau eliminarea în condiții de specialitate a componentelor care nu mai pot fi utilizate. Substanțele periculoase, lichidele de exploatare, echipamentele electronice, bateriile și materialele contaminate trebuie tratate în conformitate cu reglementările în vigoare.

Da. Coordonăm proiecte transnaționale de demontare, relocare și valorificare. În acest context, trebuie verificate din timp reglementările locale privind munca, siguranța, impozitele, vama și gestionarea deșeurilor, precum și obligațiile legate de intrarea în țară și documentație.

Da, mașinile-unelte second-hand pot fi, în principiu, eligibile pentru leasing. Factorii decisivi sunt vechimea, valoarea, durata de viață utilă rămasă, locația, documentația, bonitatea și posibilitatea de valorificare. Nu orice mașină sau țară de destinație este potrivită pentru fiecare model de leasing.

În funcție de partenerul de finanțare și de proiect, se poate oferi opțiunea de cumpărare în rate. În acest context, trebuie verificate durata contractului, avansul, rata finală, transferul dreptului de proprietate și tratamentul fiscal. Se recomandă consultarea individuală cu partenerul de finanțare și cu propriul consultant fiscal.

De obicei, sunt necesare date despre companie, situații financiare anuale sau analize economice, descrierea investiției, oferta de utilaje, prețul de achiziție, durata dorită a împrumutului și informații privind situația economică. În cazul finanțărilor internaționale, pot fi necesare documente suplimentare.

În cazul achiziționării de utilaje, avansurile sunt o practică obișnuită, în special în cazul rezervărilor, exporturilor, serviciilor de demontare sau al utilajelor achiziționate la comandă. Valoarea, data scadenței și garanțiile sunt stabilite în ofertă sau în contractul de vânzare-cumpărare. Plata restului sumei se efectuează în funcție de etapele convenite.

În cazul proiectelor internaționale adecvate, se poate conveni asupra unui acreditiv documentar irevocabil. Condițiile, banca, documentele, termenele și costurile trebuie stabilite de comun acord înainte de încheierea contractului. Ar trebui evitate condițiile de acreditiv neclare sau imposibil de îndeplinit.

În mod obișnuit, ofertele sunt întocmite în euro. Se pot conveni alte monede în funcție de proiect. În acest context, riscurile legate de cursul de schimb, comisioanele bancare și momentul conversiei trebuie reglementate în mod clar.

În principiu, o plată se consideră primită atunci când suma integrală a fost creditată irevocabil în contul convenit. Confirmările de plată sau chitanțele de transfer pot servi drept documente pregătitoare, dar nu înlocuiesc în toate cazurile primirea efectivă a plății.

Se poate stabili o rezervare temporară. Având în vedere că verificările de finanțare necesită timp și că utilajul va fi retras de pe piață, pot fi necesare o taxă de rezervare, un avans sau un termen fix. Condițiile vor fi consemnate în scris.

Tratamentul fiscal în materie de TVA depinde de vânzător, cumpărător, locul de livrare, circulația mărfurilor și documentele justificative. Livrările intracomunitare sau exporturile pot fi scutite de TVA în anumite condiții. Sunt decisive condițiile legale și documentele justificative complete; această secțiune de întrebări frecvente nu înlocuiește consultanța fiscală individuală.

În funcție de disponibilitate, se pot oferi piese originale, piese second-hand verificate, componente recondiționate sau alternative compatibile din punct de vedere tehnic. Înainte de montare, trebuie verificat dacă specificațiile, interfața, versiunea software-ului și cerințele de siguranță sunt conforme.

Termenul de livrare depinde de producător, vechime, stoc și componentă. Componentele standard pot fi disponibile în scurt timp; modulele de comandă mai rare sau piesele mecanice speciale necesită mai mult timp. După identificarea piesei, veți primi informații concrete privind disponibilitatea acesteia.

Da. Piesele de schimb pot fi expediate în multe țări. În funcție de marfă și de țara de destinație, verificăm ambalajul, furnizorul de servicii de transport, tarifele vamale, controalele la export și documentele necesare. În cazul pieselor deosebit de valoroase sau fragile, poate fi recomandabil să se încheie o asigurare suplimentară de transport.

În funcție de locație, utilaj și componentă, putem pune la dispoziție tehnicieni sau coordona instalarea. În cazul componentelor relevante pentru siguranță, al sistemelor de comandă CNC sau al sistemelor de acționare, pot fi necesare aprobări din partea producătorului, parametrizarea și lucrări electrice efectuate de personal calificat.

Multe defecțiuni pot fi verificate în prealabil pe baza mesajelor de alarmă, a fotografiilor, a videoclipurilor, a valorilor de diagnosticare și a schemelor electrice. Asistența la distanță poate accelera procesul de depistare a defecțiunilor, dar nu înlocuiește întotdeauna intervenția la fața locului în cazul problemelor mecanice, electrice sau legate de siguranță.

Da. Putem coordona intervențiile de întreținere și reparații cu tehnicieni de service specializați. În prealabil, se stabilesc tipul de defecțiune, utilajul, sistemul de comandă, locația, gradul de urgență și piesele de schimb necesare. Costul intervenției este oferit separat.

Da. Vă oferim sprijin în alegerea partenerilor pentru retrofit, în realizarea unui inventar tehnic, în definirea specificațiilor tehnice și în coordonarea proiectului. Măsurile posibile vizează sistemele de control, acționările, sistemele de măsurare, instalațiile electrice, hidraulice, de siguranță, axul sau componentele mecanice.

Da. Se pot organiza cursuri de instruire pentru operatori, programatori, personalul de întreținere sau utilizatori, în funcție de mașină și de sistemul de comandă. Conținutul, limba, numărul de participanți și durata sunt adaptate nevoilor concrete.

Vă rugăm să ne transmiteți denumirea mașinii, numărul de serie, locația, persoana de contact, descrierea exactă a defecțiunii, codurile de alarmă, fotografii și videoclipuri. De asemenea, vă rugăm să ne precizați dacă mașina este complet oprită și ce verificări au fost deja efectuate. Astfel, tehnicianul potrivit va putea fi pregătit mai repede.

Transferul dreptului de proprietate se reglementează în conformitate cu contractul de vânzare-cumpărare și cu legislația aplicabilă. Adesea se convine asupra unei rezerve de proprietate până la achitarea integrală a prețului. Transferul posesiei, transferul riscului și transferul dreptului de proprietate pot avea loc în momente diferite.

Transferul riscului rezultă din contractul de vânzare-cumpărare, din prevederile privind predarea mărfii și, după caz, din clauza Incoterms® convenită. De aceea, clauza de livrare, locul desemnat și responsabilitatea pentru încărcare, transport și descărcare trebuie stabilite în mod clar.

Garanția se reglementează în funcție de contract, de statutul vânzătorului și al cumpărătorului, precum și de legislația aplicabilă. În cadrul tranzacțiilor B2B între întreprinderi, garanția pentru utilajele second-hand poate fi limitată sau exclusă prin contract. Este relevantă exclusiv înțelegerea contractuală concretă.

Nu. Răspunderea pentru vicii este reglementată prin lege sau prin contract și se referă la drepturile în caz de vicii. O garanție este un angajament suplimentar voluntar, cu condiții proprii. O garanție există numai dacă a fost acordată în mod expres și în scris.

Defectele cunoscute trebuie descrise în mod concret și consemnate în documentele contractuale. Cumpărătorul poate deduce astfel starea bunului și reparațiile necesare. Afirmațiile generale nu pot înlocui o listă exactă a defectelor, atunci când se cunoaște un defect specific.

Orice reclamație trebuie formulată imediat în scris și trebuie să includă informații despre mașină, contract, descrierea defectului, momentul apariției, condițiile de funcționare, precum și fotografii sau videoclipuri. Mașina nu trebuie modificată sau dezasamblată în continuare fără acordul prealabil, dacă acest lucru îngreunează identificarea cauzelor.

În comerțul cu utilaje B2B, dreptul general de retragere nu se aplică, de regulă, în mod automat. Anularea este posibilă numai dacă contractul, legea sau un acord de comun acord permit acest lucru. Se pot lua în considerare costurile deja suportate, rezervările, demontarea sau pierderile de valoare.

Legislația aplicabilă și instanța competentă sunt stabilite în contract sau în condițiile generale de afaceri. În cazul tranzacțiilor internaționale, ar trebui verificate, de asemenea, Convenția Națiunilor Unite privind contractele de vânzare internațională de mărfuri, acordurile de arbitraj și caracterul executoriu. În caz de neclarități, este recomandabil să se solicite consultanță juridică.

Nu. Secțiunea „Întrebări frecvente” explică procedurile și termenii obișnuiți, dar nu poate înlocui consultanța specifică privind aspectele juridice, fiscale, vamale sau legate de controlul exporturilor. Documentele contractuale relevante, precum și prevederile legale aplicabile în fiecare caz concret sunt cele care au caracter obligatoriu.

Transmiterea datelor are loc numai dacă este necesară pentru proiect, este permisă de lege sau a fost convenită în mod expres. Printre posibilii destinatari se numără, de exemplu, firmele de transport, tehnicienii de montare, agenții vamali, asigurătorii, partenerii de finanțare sau de servicii. În acest context, se transmit, în principiu, numai informațiile necesare.

Ofertele confidențiale nu sunt făcute publice fără aprobare prealabilă. Persoanele interesate pot fi obligate să respecte confidențialitatea înainte de a primi documente sensibile. Numele vânzătorului, locațiile exacte, datele de producție sau documentele interne pot fi inițial anonimizate.

Da. În cazul vânzărilor de întreprinderi, al închiderii unor unități, al prototipurilor, al sectoarelor sensibile sau al negocierilor în curs, poate fi utilă încheierea unui acord de confidențialitate separat. Acesta reglementează domeniul de aplicare, durata, destinatarii autorizați și utilizarea permisă a informațiilor.

Înainte de vânzare sau de dezmembrare, trebuie clarificat care date rămân la operatorul anterior, care sunt șterse și care sunt incluse în tranzacție. Programele personalizate, desenele tehnice și datele de acces pot fi transferate numai cu autorizația corespunzătoare. Înainte de ștergere, trebuie efectuată o copie de siguranță a datelor.

Acest lucru depinde de drepturile asupra imaginilor și de acordurile încheiate cu vânzătorul și cu Sunter. Imaginile pot prezenta zone de producție, angajați, logo-uri, documente sau componente confidențiale. Prin urmare, publicarea acestora trebuie convenită în prealabil, în scris.

Durata de păstrare depinde de derularea contractului, de obligațiile legale de păstrare, de interesele legitime și de politica de confidențialitate. Datele cu caracter personal care nu mai sunt necesare vor fi șterse sau blocate, în măsura în care nu există motive legale pentru păstrarea lor în continuare.

În funcție de volumul de date și de nivelul de protecție necesar, se pot utiliza e-mailuri criptate, zone de descărcare securizate sau alte canale de transmitere sigure. Datele de acces trebuie transmise separat, iar documentele confidențiale trebuie trimise numai destinatarilor autorizați.

Persoanele vizate pot solicita, în conformitate cu prevederile legale, accesul la date, rectificarea, ștergerea, limitarea prelucrării sau opoziția. Datele de contact și procedura exactă sunt descrise în Declarația de confidențialitate de pe sunter.de.

Competențele ar trebui stabilite în mod expres înainte de predare. Operatorul anterior ar trebui să salveze și să șteargă în mod regulat datele sensibile legate de producție și datele cu caracter personal. Sunter poate coordona punerea în aplicare din punct de vedere tehnic, dar își asumă o responsabilitate definită numai în cazul unei mandate exprese.

Da. Verificăm dacă o mașină poate fi revândută în întregime, recondiționată, utilizată ca sursă de piese de schimb sau valorificată sub formă de componente. O reutilizare justificată din punct de vedere economic și tehnic are, în principiu, prioritate față de o simplă valorificare a materialelor.

Da. Prin modernizarea sistemelor de comandă, a sistemelor de acționare, a sistemelor de măsurare, a axului, a sistemului electric sau a sistemelor de siguranță, o mașină solidă din punct de vedere mecanic poate fi utilizată în mod productiv pentru o perioadă mai lungă. În prealabil, ar trebui analizate costurile, eficiența energetică, aprovizionarea cu piese de schimb și implicațiile din punct de vedere normativ.

Componentele care nu pot fi refolosite sunt sortate, în măsura posibilului, și direcționate către căi adecvate de valorificare sau eliminare. Materialele de exploatare, componentele electronice, bateriile și piesele contaminate trebuie separate și tratate în conformitate cu reglementările în vigoare.

Suporturile pentru scule, dispozitivele de prindere, mesele, paletele, sistemele de răcire, transportoarele de așchii și piesele de schimb pot fi adesea reutilizate împreună cu mașina sau separat. În prealabil, trebuie verificate starea, interfețele și compatibilitatea tehnică.

Printre măsurile posibile se numără sistemele moderne de acționare, pompele mai eficiente, echipamentele auxiliare adaptate la necesități, utilizarea optimizată a aerului comprimat, conceptele de oprire și un sistem de control al proceselor adaptat. Beneficiul real ar trebui evaluat pe baza profilului concret al sarcinii și a costurilor de investiție.

Suporturile de transport, palețele, lăzile și materialele de protecție pot fi reutilizate în funcție de starea lor, gradul de curățenie și cerințele tehnice. În cazul ambalajelor destinate exportului, însă, stabilitatea, protecția împotriva coroziunii și cerințele specifice fiecărei țări trebuie să aibă întotdeauna prioritate.

Da. Prin gruparea transporturilor, alegerea vehiculelor potrivite, optimizarea dimensiunilor de demontare, distanțele intermediare scurte și planurile de încărcare coordonate se pot evita deplasările inutile. În cazul proiectelor internaționale, însă, fezabilitatea tehnică și economică este factorul decisiv în alegerea rutei de transport.

Da. În cazul lichidării întreprinderilor și al modernizărilor, elaborăm strategii de valorificare pentru utilaje, accesorii, piese de schimb și echipamente. Astfel, se pot păstra valorile comercializabile și se pot reduce cantitățile destinate eliminării.

În funcție de proiect, pot fi documentate liste de utilaje, rate de reutilizare, greutăți, modalități de valorificare sau date privind transportul, cu condiția ca aceste informații să fie colectate și solicitate. Un bilanț standardizat de CO₂ sau o certificare sunt posibile numai dacă metodologia și baza de date au fost convenite în prealabil.